Monthly Archives: April 2011

Почти весь день прошел в городе. Первым делом отправились в консульство Суринама. С недолгим заездом сделать фотографию. Я забыл дома фотографии для виз. Хотя, лучше сказать так: не планировал посещать визовые страны. Но, как всегда, жизнь внесла свои коррективы. Фотографирование происходит на цифровой зеркальный Никон Вспышка вверх, с рук, без дополнительного света. Потом фотку быстро обрабатывают на компьютере и тут же на принтере распечатывают. Результат получается так себе, но для моих целей вполне хватает. Стоит удовольствие 650 гайанских долларов, при курсе 200 за один американский.

Консульство Суринама расположено в районе Квинсдейл. Небольшой домик. Комнатка для собеседования размером с деревенский сортир. В окошке — приветливая работница посольства. Стоит 45 долларов, делается в тот же день, если подаваться с утра. В анкете ничего сложного и вопросов каверзных не задают. Кстати, пообещали даже с многократным въездом. Как раз пригодится, если ехать в анклав Франции — французскую Гайану. Заполнять анкеты и ждать, пока вызовут для беседы можно в специальной комнате. Туалет закрыт на ключ (можно попросить, там же заваленный всяким хламом душ есть). И самое приятное — открытая сеть вай-фай! Даже уходить не хотелось. Но что бы не смущать дипработников — переместились к соседнему молу — там несколько сетевых ресторанов типа KFC и вайфай.

(more…)

Встали по будильнику еще до приезда первой машины. Она появилась через несколько минут — но что толку? Шлагбаум закрыт на замок, так что приезжай — не приезжай, а поедешь со всеми. Вскоре подтянулись и остальные ночные ездоки. Четыре утра, тропический лес, стрекот насекомых… и ожидающие, пока проснется главный лесник. Перечислим их. Два микроавтобуса, предположительно рейсовые. Два грузовика Bedford – бывшие военные. Наш бразильский пикап с движком в кузове (не проспали!), еще один джип. И двое автостопщиков, т.е. мы.

Бразильцы не прочь были продолжить совместное движение, но нам пришлось еще почти час просидеть в кузове, пока открыли шлагбаум, а потом проверили и записали у всех документы. Местные грузовики ушли вперед, но мы, конечно, нагнали их позже. Дорога петляет по джунглям — только уворачивайся от веток, нависающих над дорогой. Местами можно даже разогнаться километров до 70-ти, но потом впереди очередная лужа или рытвина и водитель тормозит. На кочках нагруженную подвеску пробивает, слышится удар, а пятая точка получает существенный пинок. Так и едем.

(more…)

Утро в полицейском участке. Мало у кого такое начало дня вызовет оптимизм. Но у нас — вызывает. Отличная ночевка у гостеприимных бразильских полицейских омрачена только нашей ленью — не удосужились перебить всех комаров вечером, проснулись весьма покусанными. Теперь задаемся вопросом — насколько тут распространена лихорадка Деньге и малярия. Но не будем думать о грустном и отправимся навстречу новым приключениям.

Наше следующая цель — небольшая страна Гайана. Там мало кто был, а уж о достижении столицы — города Джорджтауна, автостопом мы еще не слышали. Мало осталось стран, в которых можно почувствовать себя первооткрывателем.

Первым делом, с утра надо подзаправиться. У нас продают массу химических энергетиков. Если прочитать состав, то можно обнаружить ингредиент «гуарана». Это плод, произрастающий в амазонских джунглях. Аналог кофе, только намного сильнее. И вот на основе сиропа в Бразилии делают популярные натуральные энергетические шейки. Первый раз мы попробовали этот напиток на границе, по рекомендации Кэрола — знатока южной Америки. Кроме гуараны, для вкуса туда добавляют разные орехи и фрукты. Мы, естественно, заказали с амазонским фруктом, слабо представляя, что это такое. Получилось очень вкусно! И вот сегодня повторили опыт, уже на границе с Гайаной. Будете в Бразилии, не поленитесь отыскать лавку с миксером и попробовать этот чудесный напиток.

Еще несколько лет назад, на другой берег пограничной реки попасть можно было только на лодке. Но сейчас тут отличный новый мост. На одном берегу ленивый любитель шахмат будет долго рассматривать паспорт, шутить и, наконец, шлепнет выездной штамп. А за мостом первым делом дорога преобразится. Полосы движения разойдутся, одна уйдет вверх, на мост, и вернется ко второй уже с другой стороны. Гайана — бывшая британская колония, соответственно, движение левостороннее, а язык — английский, что нас очень радует. Затем мы попадаем к иммиграционному офису. Офицеры серьезны, одеты строго, в отличие от форменных футболок бразильских коллег. Шутки шутить не намерены, времени попусту не теряют. Холодно ставят штамп и все — мы в Гайане!

(more…)

По бесконечным грунтовкам доехали до столицы Гайаны, Джорджтауна. В пригородах, на оборудованных пляжах купаются горожане. Въезжали мы в пыльном грузовике, сидя в кузове. Возвращающиеся с этих пляжей девушки, обгоняя нас,…

Сегодня был жаркий день. Очень жаркий. Наша команда приобрела цвет, позволяющей претендовать на звание вождей краснокожих. А также мы вполне почувствовали себя автостопщиками-гриль. Мораль: тропики — не место для рубашек с короткими рукавами и шорт. Во всяком случае, не в первые дни. Зато нашел замечательное применение флагу Турбины — буквально спасительное полотнище! Кроме того — зверское нападение местной фауны и ночевка в весьма необычном месте. Но обо всем по порядку.

Просыпаться на нейтральной полосе, с видом на демаркационные столбики мне всегда нравилось. Что может быть лучше, чем отправиться в соседнюю страну на утренний туалет? Да и вид открывался весьма примечательный. Ночью прошел уже привычный ливень. Но два раза попадаться не в наших правилах — тент уже натянут (не смотря на ясное вечернее звездное небо), остается только вытянуть руку и застегнуть молнию. Кстати, ночевать здесь приятно и тем, что ночью воздух приятно освежает. Даже желание в спальник залезть появляется!

Выездные (а также и въездные) штампы ставят в довольно большом пограничном доме, с надписью «экологический контроль». Никаких поборов не видно, все очень доброжелательно. Стоит только иметь ввиду, что открывается пост только в 8:00 по Венесуэльскому времени. Мы чуть раньше подошли, но были не первыми — выездного штампа ожидал поляк Кэрол. Тоже автостопщик. Уже 6 лет бродит по Латинской Америке. Активно использует яхтостоп, побывал, наверное, во всех странах центральной и южной Америки, причем не по одному разу. Во время странствий выучил испанский и португальский языки. Вместе прошли границы — на Бразильской стороне такая же расслабушная атмосфера, пограничник сидит в форме, похожей на футбольную, говорит по английски и даже не обращает внимания на то, что у нашего нового друга уже выбраны 180 положенных дней нахождения в стране.

(more…)

Этот день запомнился активной деятельностью. Первым делом изучили вантовый мост, примеченный с ночи. Заросший лианами, над широкой рекой стоит заброшенный мост! Декорация к приключенческому фильму! Рядом​, правда, немного портит картину новый мост, по которому сейчас ходят автомобили. Залезть на верх моста никто не мешает, только надо быть аккуратным — опоры облюбовали осы. Не стоит совать руки не глядя. Сверху вид отличный открывается. Спуск к воде тоже есть и вода приятно освежает. Вода мутная, крокодилов и пираний не видно, так что искупались с большим удовольствием. А дальше снова трасса.

(more…)

Санта Фе — небольшая рыбацкая деревушка. Утром в море обнаружилась стая пеликанов, ожидающих прихода рыбацких лодок. Зачем утруждать себя охотой, если с лодок столько всего вкусного перепадет? Также отсюда отправляются моторки на близлежащие острова. Было бы у нас побольше времени — лучшего места для пляжного спокойного отдыха не найти. Острова малонаселенные или вообще не обитаемые. Часть — в пределах национального парка. Дайвинг, пляжи и солнце… Но у нас немного другие планы, в которым теплому песку места нет.

(more…)

Выбраться из города — не самая простая задача. Тем более, из такого, как Каракас. И тогда, когда основная ветка метро по неведомой причине не работает. Удивило это не только нас, но и множество местных жителей, которым пришлось добираться альтернативными методами до работы. Из положительных моментов — отсутствие входной платы. Мы честно пытались приобрести билеты, но нам настойчиво предлагали пройти бесплатно. Подземка обычная. Поезда ходят не особо часто. На полу нарисовано, как надо становиться змейкой в очереди на посадку и не мешать выходящим. Все замечательно — только на следующей станции пассажиры все вышли, а поезд поехал обратно. Прокатившись туда-сюда-обратно выбираемся на поверхность. Вдали виднеется канатная дорога. Я ее уже заметил на схеме метро. Похоже, часть транспортной системы города.
(more…)