Было чудесное морозное утро. Яркое солнце сияло на небе, в его лучах искрился снежок и день обещал быть замечательным. У крыльца гостиницы проводим профилактический осмотр автомобилей, пока Маринка занимается сборами в теплом номере. Баклажан заводиться отказывается – аккумулятор сел. Но Зеленый приходит на помощь – кидаем провода, прикуриваем. Заметил, кстати, что крепление батареи у Зеленого разболталось – подтянул. Замечаю еще, что ремень генератора на Баклажане ослабло. Но Мишка значения этому не предает. С питанием от работающей машины дело пошло лучше – двигатель завелся, все работает. И тут вижу, что проводок какой-то в ремень генератора норовит залезть. Поправляю. И тут, когда я уже руку почти из-под капота вынул, что-то пошло не так. Что именно я так и не понял, но в следующую секунду я уже прижимаю окровавленную руку к груди и ору Мишке, чтобы мотор глушил. Боли почти нет, но быстрый осмотр показал, что это только пока. Пострадал мизинец на правой руке. В первый момент показалось, что его вообще оторвало, но нет, на месте. Только через рану видно, как кость шевелиться, когда пальцем двигаешь. Прикольное зрелище, как в «Терминаторе», только как-то не по себе становится, когда понимаешь, что это не фильм, а твоя рука. Под капотом слетевший ремень. Неужели та слабина, замеченная чуть раньше, оказалась роковой и ремень, слетев, меня так сильно ударил? Не знаю, что произошло, неважно это сейчас.
Прибежала Маринка, выдала затребованное обезболивающее. Девушки на ресепшене просьбу о враче не выполнили, но салфеток быстро дали и сказали, что лучше самим до больницы ехать. Разумно. Шок начинает проходить, палец начинает болеть, но Кетарол действовать начинает. Мишка за руль Зеленого садиться, везет меня в город, искать больницу.
Довольно быстро дорогу нам указали. Вот и больница. Я опасался, что в воскресенье закрыто все будет, но нет, дверь не заперта. За ней уборщица, которая сразу понимает, что мне помощь нужна и моментально зовет дежурного врача. Через пару минут я уже сижу в кабинете, и две девушки обкалывают руку довольно большим и страшным шприцом. Похоже, делают новокаиновую блокаду. Дальше ряд неприятных процедур – промывка рана, наложение швов. Все делается быстро, профессионально. Вскоре мне сообщают, что все. На руке – повязка и напутствие снять швы через три – четыре дня. Оказывается, одно из девушек немного знает русский. Интересно, знает ли она те немногие слова, которые вырывались у меня в самые болезненные моменты? Неудобно как-то. Счет за операцию не выставили, паспортные данные не спросили. Монгольская медицина в действии – без полисов и лишних вопросов!
Обратно в отель Мишка меня не повез. Выгрузил на почте, где традиционно обнаружился неплохой интернет. Правильно, наверное, сделал. В гостинице меня бы могла мысль остаться до завтра посетить, а так я, как бы, уже в дороге. Ребята через час за мной приехали, уже на двух Ведроверах. Перекусили во вчерашней столовой, прогулялись по городу чуток.
БаянХонгор – небольшой городок. Традиционно юрты среди блочных бетонных домов. Но есть и необычные элементы – например, парк, где выставлены бетонные динозавры. Некоторые похожи на тираннозавров и других известных ящеров, но есть и весьма странные трактовки монгольских архитекторов. Из этого города можно отправиться вглубь Гоби, где вполне возможно найти настоящие древние кости динозавров. Но для такой поездки наши машинки не особо подходят – рекомендуются УАЗ, с опытным водителем и знатоком местности, а также крайне желательно как минимум еще один запасной джип с собой брать. Мы вглубь пустыни и не собирались. Тем более сейчас, когда я с травмой.
Оказалось, что рулить одной рукой вполне можно. Только передачи переключать не очень удобно. Так что позже, чем планировали, но выезжаем из Баянхонгора. Первые километры – асфальт. На выезде шлагбаум. Все-таки есть в Монголии платные дороги! Просят 500 тугриков (12 рублей примерно). Выдают талончик. Надеюсь, наш взнос пойдет на улучшение дорожной ситуации в стране. Чуть дальше остановили полицейские! Проверили визу зачем-то. Первый раз в стране! Страховку, кстати, не спрашивали. Так что не особенно полезная вещь, похоже.
Еще через пару километров машут товарищи рядом с БМВ с открытым капотом. Традиционная проблема – сел аккумулятор. Да и стартер как-то плоховато работает у ребят. Прикурить не получилось – завели, взяв на буксир. Вот так отечественный автопром немецкому помогает!
Вскоре асфальт закончился. Едем по привычным колеям, занесенным снегом. Рулить одной рукой по такой дороге чуть сложнее, но ничего, справляюсь. Темно, но в планах доехать до столицы следующего аймага – Арвайхира. Холодно. Я молчу про то, что снаружи. Внутри машины ветер гуляет, через какие-то щели холод просачивается. Печка особо не помогает, но вот фуфайка на коленях проблему решает.
Остановились перекусить у группы юрт. Хозяйки выходят при приближении машины и призывно машут руками – мол, заезжайте. В юрте тепло. Пьем чай, пока нам готовят цуйвань. В юрту постепенно набилось с десяток монголов в традиционной одежде. Откуда-то появилась баклашка пива и нас стали активно угощать. Потом фотографировались, очень радуясь своему изображению на экране фотоаппарата. Вторая баклашка – теперь уже мы на раздаче. Хорошо что цуйвань подоспел – съели его и ретировались, пока окончательно не напились с товарищами.
У другой юрты мы заметили странную для здешних мест машину. Легковушка, так еще и с наклейками! Англичанин перегонял машину скорой помощи в Таджикистан. Это такая популярная на западе благотворительность-приключение. А там ему предложили продолжить путешествие уже на легковом Ровере, который надо доставить в Улан-Батор, а водитель по какой-то причине домой засобирался. Так он и едет теперь неспешно. Мы слухи о нем встречали и в Красной Юрте и дня три назад, когда в столовой нам поведали о некотором европейце, фотографирующим что-то впереди. Вот и встретились. Как-то незаметно решили, что ехать дальше не стоит и остались спать в той же юрте с англичанином. За ночлег попросили 3.000 тугриков с человека. Маринке кровать досталась, а мы с Мишкой на полу расположились. Юрта, скажу я вам, намного теплее палатки!
Добавить комментарий
Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.